Das Pro-Oiler Sytem ist seit 2002 auf dem Markt und wird weltweit von tausenden von Motorradfahrern benutzt.. Nachstehend einige Kommentare von Benutzern:
November 2012
"Das Pro-Oiler System funktioniert auf meinem Motorrad bereits 10 Jahre und 55.000 km problemlos und seit schon 5 Jahren ebenso problemlos auf dem Motorrad meiner Frau. Ihre jetzige Kette hält bereits 37.000 km und ist "still going strong". Ich habe also als Pilotbenutzer mit meinem Pro-Oiler einen ordentlichen Dauertest gemacht. Ich kann mir heute nicht mehr vorstellen, warum jemand noch mit Kettenspray stümpern sollte.."
July 2011
".....Ich habe mit dem Motorrad 90.000 km mit der gleichen Kette und Kettenrad zurückgelegt (das Ritzel habe ich auf Ihre Empfehlung hin regelmäßig ausgetauscht) und die Kette war noch immer nicht verschlissen. Auch zwischen den Ritzeltausch-Intervallen brauchte ich die Kette nie zu spannen.
January 2013
"My Pro-oiler went around the world through USA, Russia and Mon- golia, Europe and back home to Wisconsin in 2007 on my KTM. Made it on one chain!!!!!"
June 2010
"In this environment there's a permanent coating of dust on all parts of the Yamaha, but a chain drive in the desert is no problem at all with the Pro-Oiler. The chain is always glistening with oil. I am a happy punter..."
March 2013
"My pro-oiler is on it's 4th motorcycle. No failures. Once you get it set up you never have to touch it. De?nitely the best oiler on the market."
Kettenspray - kombiniert mit Schmutz und Staub - bildet ein Schleifmittel, dass regelmäßig entfernt werden muss, um einen zusätzlichen Verschleiß zu verhindern. Durch diesen Verschleiß muss die Kette auch regelmäßig gespannt werden. Logisch auch, dass "automatische" Schmiersysteme eingeführt werden.
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Die meiste Systeme gehen automatisch AN, sobald der Motor gestartet wird, der Unterdruck des Motors zieht eine Klappe auf und das Öl strömt zur Kette. Die eingestellte Ölzufuhr bleibt jedoch gleich - ob Sie jetzt vor einer roten Ampel anhalten, inmitten einer Schlange stehen oder mit 200 km pro Stunde auf der Autobahn fahren.
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Weil die Kette immer gut geschmiert ist, gehen 5 bis 10% weniger Leistung verloren. Also weniger Spritverbrauch.
Kein Kettenspray, Ersparnis:
9 Spraydosen = € 145,-
(+Reinigungsmitteln)
Ersatz der Kette: € 200,- exklusive Montage.
Mit einem Pro-Oiler Schmiersystem hält die Kette mindestens 3x so lange.
